日韩精品中文字幕无码一区-女人爽到高潮嗷嗷叫视频-精品福利视频一区二区三区-双乳奶水饱满少妇呻吟

產(chǎn)品中心您現(xiàn)在的位置:首頁 > 產(chǎn)品展示 > 公路土工儀器 > DCP動力圓錐貫入儀 > 16-T0012/A型南非DCP動力圓錐貫入儀觸探儀廠家

南非DCP動力圓錐貫入儀觸探儀廠家

更新時間:2024-09-24

簡要描述:

16-T0012/A型DCP動力圓錐貫入儀 動態(tài)圓錐貫入儀



1、DCP動力圓錐貫入儀概述


南非DCP動力圓錐貫入儀觸探儀廠家
動力圓錐貫入儀(DCP)是一種輕型輕便的地基土原位測試的觸探儀,其錘重為8KG,落距575mm,貫入桿長為1000mm,圓錐頭的直徑是20mm,錐尖為60度,貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺,公英制雙面讀數(shù),直接讀記每擊一次的貫入值。

16-T0012/ADCP動力圓錐貫入儀   動態(tài)圓錐貫入儀

 

1、DCP動力圓錐貫入儀概述

 

動力圓錐貫入儀(DCP)是一種輕型輕便的地基土原位測試的觸探儀,其錘重為8KG,落距575mm,貫入桿長為1000mm,圓錐頭的直徑是20mm,錐尖為60度,貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺,公英制雙面讀數(shù),直接讀記每擊一次的貫入值。

動力圓錐貫入儀(DCP)在國外已經(jīng)在使用中積累了貫入值與相應(yīng)土性指標(biāo)的關(guān)系。其貫入值已經(jīng)與土的彈性模量,CBR,無側(cè)限抗壓強度建立了關(guān)系,在南非已經(jīng)將貫入值作為路面設(shè)計的參數(shù)。

1.1  DCP優(yōu)勢

動力圓錐貫入儀(DCP)的優(yōu)點是快速、簡便,不受場地限制,適用于施工現(xiàn)場或老路路基承載力評價。而動態(tài)圓錐貫入儀(Dynamic Cone Penetrometer,簡稱DCP)通過快速檢測土基的貫入度可有效地克服灌沙、環(huán)刀、灌水與電動取土器等方法的缺點,是新一代土基壓實性能的快速檢測設(shè)備;同時DCP與現(xiàn)場路基加州承載比(California Bearing Ratio,簡稱CBR)和回彈模量之間具有良好的相關(guān)性,可用來評價路基的強度。(根據(jù)AASHTO公式轉(zhuǎn)換)

1.2 DCP分析方法

由于動力錐貫入儀在國內(nèi)應(yīng)用較少,因而目前國內(nèi)尚沒有相關(guān)的分析方法,根據(jù)美國AASHTO的規(guī)定,DCP測試結(jié)果與CBR之間存在如下的關(guān)系:

CBR=405.3/PR1.259

公式中,PR為DCP測試的貫入率,mm/錘擊次;CBR為加州承載比,%。

因此,通過現(xiàn)場測試時記錄DCP的貫入率,即可快速計算土基CBR,初步評價路基各層承載能力。

1.3 DCP測試原理

DCP由英國交通研究實驗室(T ranspor tat ion,Research Labor atory,簡稱TRL)開發(fā),總重為20kg。

主要包括落高為575mm的8kg落錘、貫入桿、標(biāo)尺及與貫入桿端部連接的直徑為20mm的圓錐錐尖,其中:錐尖的錐角為60度,其構(gòu)件與尺寸具體如圖1所示。

 

 

1:10000mm讀尺

2:貫入桿  上桿803mm

3:連接圓盤  105mm

4:落距:575mm

5、貫入桿:下桿910mm

6、底板:300mm*60mm*8mm

7、落錘:8KG

8、錐頭:直徑20mm,角度60度

2 動力圓錐貫入儀DCP測試方法

DCP測試時,通常需要3個人員操作,其中:一人握住手柄,豎起并扶住儀器,同時將錐尖朝下貼緊土基表面,并盡量使貫入桿垂直于土基表面;一人提升落錘并讓其自由下落,一人記錄每2次錘擊后對應(yīng)的標(biāo)尺讀數(shù)。

2.1  DCP測試步驟

(1)在試驗地點選擇干燥平坦的表面,如果表面有浮土或土質(zhì)較松軟,應(yīng)用鏟子將表面一層土鏟去,鏟去土的厚度不宜大于2cm,如表面浮土較深,應(yīng)在附近另選一側(cè)點進(jìn)行測試。

(2)將圓錐頭連接到安裝好的動力貫入儀桿上。

(3)將圓錐頭對準(zhǔn)要檢測的土的表面,同時確保貫入桿豎直。

(4)在貫入桿旁邊放好標(biāo)尺,標(biāo)尺要平行于貫入桿。

(5)有一人扶好貫入桿,另一個人舉起重錘,然后松手放下重錘。

(6)落錘砸下后,記錄單次貫入深度超過5mm后的錘擊次數(shù)與桿身貫入深度;如果單次貫入深度小于5mm,應(yīng)在多次錘擊到貫入深度大于5mm后記錄貫入深度及該序列累計錘擊次數(shù)。測試數(shù)據(jù)應(yīng)按照規(guī)定表格由專人記錄。

(7)至貫入深度達(dá)到要求(貫入深度達(dá)到或稍微超過當(dāng)前被檢壓實層層厚)后,取出貫入桿,結(jié)束測試。

(8)在貫入過程中,如圓錐頭遇到石塊或其它蝕物致使貫入桿無法繼續(xù)貫入時停止測試。本次數(shù)據(jù)記錄成作廢,另外在貫入孔附近40cm范圍內(nèi)另選擇一測點進(jìn)行測試。

(9)測試完畢后將貫入桿從中部連接處拆開,連同標(biāo)尺及落錘一起放進(jìn)工具箱內(nèi),以備下次使用。

2.2 DCP測試顯示

由此,貫入桿在落錘的沖擊作用下,逐漸貫入土基內(nèi)部,顯然,土基越堅硬,貫入一定深度的次數(shù)就越多,相應(yīng)的每錘貫入的深度就越??;反之,土基越軟,則貫入一定深度的次數(shù)就越少,而每錘貫入深度就越大。因此,DCP的測試結(jié)果可以反映土基內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性能和壓shi情況。

DCP可在85cm的深度范圍內(nèi)進(jìn)行連續(xù)測試,一般情況下,DCP測試1個測點只需1~3min的時間,具有快速檢測的特點,為此,其測試結(jié)果采用貫入度為反映:

DN=?Y/N

DN為貫入度,mm/錘,?Y為從第1錘至后1錘的總貫入深度,mm;N為錘擊次數(shù)。

3、動力圓錐貫入義DCP測試結(jié)果對比分析

DCP貫入度與其他指標(biāo)之間的相關(guān)系數(shù)值均大于0.70,特別是與壓實度和彎沉之間的相關(guān)系數(shù)值超過0.80,這說明貫入度與彎沉、靜回彈模量、動模量、壓實度、干密度及含水量之間均存在著良好的雙對數(shù)關(guān)系。其中,靜回彈模量、動模量、壓實度及干密度與貫入度呈負(fù)相關(guān)關(guān)系,彎沉和含水量與貫入度呈正相關(guān)關(guān)系。

因此,表明貫入度可以反映土基的設(shè)計指標(biāo)(回彈模量)及施工指標(biāo)(壓實度和彎沉),故采用DCP評價土基的強度、剛度及壓實性能是可行的,上述經(jīng)驗公式可作為DCP評價此類土基的壓實性能參考。

3.1測試結(jié)論

通過現(xiàn)場選取成型土質(zhì)路基,分別采用DCP、貝克曼梁、承載板、PFWD及灌砂法等現(xiàn)場測試方法對土基性能進(jìn)行了對比測試。

回歸分析結(jié)果顯示,DCP貫入度與土基設(shè)計指標(biāo)(靜回彈模量和動模量)及施工指標(biāo)(壓實度、干密度、含水量及彎沉)等之間具有良好的相關(guān)關(guān)系,相關(guān)系數(shù)值均大于0.70,這表明通過現(xiàn)場標(biāo)定并建立DCP與其他檢測指標(biāo)的相關(guān)關(guān)系,就可以采用DCP替代傳統(tǒng)的檢測方法,實現(xiàn)快速檢測并評價土基的強度和剛度及壓實性能。南非DCP動力圓錐貫入儀觸探儀廠家

4、路基頂面處治深度的分析(舉例)

為了解土基頂面的狀況,對滬寧高速中緊急??繋坊?5區(qū)路基處理前后進(jìn)行了DCP試驗。結(jié)果如下:表2南非DCP動力圓錐貫入儀觸探儀廠家

表2 路基DCP試驗各層貫入率加權(quán)平均值

樁號

大貫入深度(mm)

0~20cm貫入率加權(quán)

平均值

20~40cm貫入率加權(quán)

平均值

40~60cm貫入率加權(quán)

平均值

60~80cm貫入率加權(quán)

平均值

貫入總量的貫入率加權(quán)平均值

K0+280

543

10.56

16.54

17.23

 

15.344

K0+360

702

30.38

40.31

11.40

7.24

16.07

K0+415

553

51.01

17.08

10.09

 

17.32

K0+450

670

74.88

29.25

11.01

8.24

16.69

K0+530

740

21.22

63.23

15.15

5.89

12.40

K0+540

724

44.07

98.08

30.74

25.53

38.72

K0+560

850

33.14

92.31

26.68

15.28

27.74

K0+570

805

38.65

41.78

12.00

14.41

19.18

K0+580

764

10.82

29.37

35.25

15.49

20.47

 

 

 

土基頂面絕大部分測點表層以下0-40cm范圍內(nèi)CBR偏低,土層較松軟,約占測點數(shù)60%,表明這些測點對應(yīng)的0-40cm范圍內(nèi)土基強度相對較差;土基頂面部分測點表層以下40-60cm范圍內(nèi)CBR偏低,約占總測點數(shù)的19%,表明這些測點對應(yīng)的40-60cm范圍內(nèi)土基強度相對較差;土基頂面60cm以下范圍內(nèi)CBR整體上數(shù)值較高;根據(jù)測試情況,緊急??繋с娕俾访娼Y(jié)構(gòu)后,路基處理深度40cm為宜。

5、路基壓實質(zhì)量快速檢測評定標(biāo)準(zhǔn)

在測試數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上,建立了路基壓實質(zhì)量快速檢測評定標(biāo)準(zhǔn)。

5.1 NPR(單個測點每層填土貫入度PR加權(quán)平均值)計算

測點每層填土貫入率PR加權(quán)平均值計算如下:

 

 

 

PR—DCP測試的貫入率,單位mm/錘擊次,通常取一次錘擊數(shù)值。

NPR—測試土層PR加權(quán)平均值。

說明:∑h1應(yīng)小于抽檢壓實填土層厚度。

5.2KNPR(檢驗評定段的NPR代表值)計算

檢驗評定段的填土NPR(測點每層填土PR加權(quán)平均值)代表值為:

 

式中:t0-t分布表中隨測點數(shù)和保證率而變的系數(shù)。對于高速公路路基,保證率取固定值95%;S-檢測值的均方差;n-檢測點數(shù);

NPR0—檢驗評定段內(nèi)各測點NPR的規(guī)定值;

NPR—檢驗評定段內(nèi)各測點NPR的平均值;

KNPR—檢驗評定段內(nèi)各測點NPR的代表值。

6、規(guī)范的記錄表格(舉例)

6.1蘇丹的一個項目的記錄結(jié)果,以此為例:分別為

 

 

 

樁號

大貫入深度(mm)

0~20cm貫入率加權(quán)

平均值

20~40cm貫入率加權(quán)

平均值

40~60cm貫入率加權(quán)

平均值

60~80cm貫入率加權(quán)

平均值

貫入總量的貫入率加權(quán)平均值

K0+280

543

10.56

16.54

17.23

 

15.344

K0+360

702

30.38

40.31

11.40

7.24

16.07

K0+415

553

51.01

17.08

10.09

 

17.32

K0+450

670

74.88

29.25

11.01

8.24

16.69

K0+530

740

21.22

63.23

15.15

5.89

12.40

K0+540

724

44.07

98.08

30.74

25.53

38.72

K0+560

850

33.14

92.31

26.68

15.28

27.74

K0+570

805

38.65

41.78

12.00

14.41

19.18

K0+580

764

10.82

29.37

35.25

15.49

20.47

留言框

  • 產(chǎn)品:

  • 您的單位:

  • 您的姓名:

  • 聯(lián)系電話:

  • 常用郵箱:

  • 省份:

  • 詳細(xì)地址:

  • 補充說明:

  • 驗證碼:

    請輸入計算結(jié)果(填寫阿拉伯?dāng)?shù)字),如:三加四=7
滄州森眾試驗儀器有限公司

滄州森眾試驗儀器有限公司

工廠地址:河北省滄州市獻(xiàn)縣郭莊鎮(zhèn)野馬村

©2018 版權(quán)所有:滄州森眾試驗儀器有限公司  備案號:冀ICP備19003044號-1  總訪問量:241612  站點地圖  技術(shù)支持:化工儀器網(wǎng)  管理登陸

QQ在線客服
聯(lián)系方式

15022158768

86-0317-4694766